33.61公里路面大规模运用！无人摊压技术亮相双柳长江大桥项目

荆楚网（湖北日报网）讯（记者 赵秀琳 通讯员 杨 鑫 刘若梅 ）7月1日，在双柳长江大桥项目高家墩大桥段，无人摊压机群正式开启沥青路面摊铺作业，标志着由湖北交投投资建设、中铁十一局参与施工的新港高速双柳长江大桥及接线工程全线路面摊铺工作全面启动，为项目提前高质量建成筑牢根基。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区，线路全长约35公里，是武汉城市圈环线的重要组成部分，设计时速120公里。此次路面摊铺主线长达33.61公里，将全部采用沥青路面无人摊压机群施工。

此次智能摊压机群由1台无人摊铺机、7台无人压路机等大型机械及控制终端组成，功能上可分为感知模块、路径规划与决策模块、局域网通信模块、控制执行模块、后台监测模块等五部分。智能摊压机群综合利用高精度北斗定位技术、惯性导航技术、障碍物识别技术，为设备提供行驶路径引导与控制信号，控制设备进行多种工作系统动作，自主完成既定的行驶、转向、装置作业等工作任务，作业精度可达到“厘米级”。

通过智能管控平台搭建温度场和碾压模型，该机群可智能闭环调节碾压遍数、振动频率、振动幅度等参数，实现最佳的压实效果。同时，结合边沿服务器和大数据中心，实时监测施工进展与各作业设备的状态，按预先的优化规则，动态调整工作参数，实现施工过程调度与工作状态监控。

中铁十一局项目总工程师韩永祥表示，沥青路面“无人机群”摊铺施工，具有质量高、效率高、更安全的优势，不仅较传统工艺施工效率提高1/4，同时，操作人员无需在高温环境下作业。

湖北交投双柳桥公司党委书记、总经理汪西华表示，双柳长江大桥项目全线路面摊铺工作的启动，标志着二期工程建设进入关键时期。此次二期路面大规模运用无人摊压机群，是项目与建桥“国家队”共同推进重大装备、材料、软件和核心配套技术的智能建造实践，为行业提供了可复制的“交投方案”，展现了省属企业在重大交通基础设施建设中的技术引领和责任担当。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。建成后，武汉市新洲区到鄂州行车时间将由一个半小时变为5分钟，同时形成阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，对于优化武汉都市圈环线高速公路路网结构、推动武汉都市圈一体化进程具有积极意义。