奋战400天 汉江航道焕新颜

荆楚网（湖北日报网）通讯员 吕雷 李婷婷

荆楚大地上，汉江已静静流淌数千年，它曾见证了渔舟唱晚的悠远、商船往来的繁华，如今，正悄然酝酿着“通江达海” 的现代蝶变。

总投资2.7亿多元的汉江航道整治工程，是交通运输部水运“ 十四五”发展规划、湖北省交通强国建设试点项目的关键组成。目前，该项目已完成全部施工生产任务，预计12月底完成交工验收。

过去的400多天里，中建港航局的项目建设者们踏滩涂、战激流，在松软滩地上筑起坚固护滩带，于湍急江水中打下坚实镇脚，对老旧护岸实施加固升级。千年汉江航道，即将焕发出蓬勃生机。

汛期里的“水位守护者”

汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程一标项目，位于孝感市及武汉市境内，项目全长38.5公里，由中建港航局承建。

汛期的汉江，恰似一匹桀骜不驯的野马。极端情况下，月度水位波动幅度甚至高达数米。前一刻平缓流淌的江面，下一秒就可能被上游奔涌而来的洪水裹挟着泥沙漫涨；转瞬之间，又可能快速回落，留下满地湿滑淤泥和杂乱石块。这种“过山车” 式的水位变化，让航道施工随时面临作业面被淹、船机设备被迫移位的风险，也给监测工作出了道难题。

“绝不能被洪水牵着鼻子走！”项目生产经理席红伍带领技术骨干，将十年汛期水文数据悉数铺开，精准勾勒出水位变化规律，终于揪出了“水位骤升骤降”“泥沙含量波动大”“作业窗口碎片化”这三大“拦路虎” 。

很快，双系统监测方案新应运而生：一套紧盯实时水位，精准捕捉每一次细微波动；一套预判变化趋势，提前规划施工节奏。他们还为监测仪器加装了专用固定装置，任凭江水涨落，仪器始终稳如泰山。监测数据实时同步至调度中心，施工船根据动态指令灵活调整位置，原本碎片化的作业时间被逐一“拼” 了起来。

在一次难得的平稳窗口期里，项目团队一举拿下了五大滩段的主体工程，为项目提前四个月收尾筑牢了根基。

江岸边的“郁郁青纱帐”

蔡甸段的护坡工地上，青灰色的生态格网整齐排列，格网间的狗牙根与黑麦草嫩芽破土而出，点点新绿在江风中点染，勾勒出工程建设与自然修复的和谐图景。

护坡施工初期，处理基槽开挖产生的大量废土方成了棘手难题。“不能让施工给江岸留下‘疤痕’，得让这些土‘ 回家’。”项目负责人刘振说。抱着“变废为宝” 的念头，大家反复试验：先把废土方用筛网层层过滤，剔除大块碎石；再掺入腐殖土和有机肥改良土质，直到土壤透气性、肥力达标后，才小心翼翼将废土填回护坡坡面。

为了让绿意扎根江岸，项目团队还专门请教农科院专家，“ 乡土草种最适配本地气候，成活率高还能强固土壤。”在专家建议下，最终选定耐旱耐涝的狗牙根和固土性强的黑麦草，既不破坏原有生态系统，又能让江岸复 现翠绿生机。

施工员冯亚对这些“身负重任” 的草种格外上心。汉江岸边多雨，每次雨后天晴，他都会赶往现场检查草种长势。如今，曾经裸露的黄土坡已被层层绿意覆盖，生态格网与自然植被无缝衔接，清风拂过，草木葱茏。

“我们一家经常来堤岸散步，空气好、风景美！”家住附近的张大爷说。

船舷边的“民生承诺书”

“每一滴油污都连着30万居民的饮水安全，半点不能马虎！”项目安全总监赵伟说。汉江航道整治工程的蔡甸段，紧挨着当地的水源地保护区，守护一江清水，是项目团队始终不敢松懈的“ 民生弦”。

为了这份承诺，项 目团队构建起“全流程+零死角” 的油污水治理体系。所有参与施工的抛石定位船、铺排船，均配齐专业油污水收集装置和密封式专用回收箱；就连船上的生活污水、生活垃圾，也都分类存放在专用容器中，等待专业单位上门回收。

去年深秋，项目团队还组织了一场突发油污泄漏应急演练，模拟施工船舶油管破裂，油污向水源地方向扩散。警报一响，项目成员立刻启动应急预案，铺开围油栏筑起“污染防护墙”， 同步铺设吸油毡回收油污，海事人员实时管控航道。整个过程有条不紊、衔接顺畅。当最后一滴油污被成功回收，计时表显示仅用了23分钟。

从事水质监测多年的张工，多次取样检测：“施工这么久，汉江的水质还是一如既往的稳定。”他拿着最新的检测报告，对项目人员反馈。

夕阳西下，余晖漫洒汉江。潮起潮落间，古老汉江奔涌不息，奔向新的前程。