2025年长江干线港口货物吞吐量超42亿吨 再创新高

智慧长江

荆楚网（湖北日报网）讯（记者 王博璨 通讯员 李璐）12月29日，记者从交通运输部长江航务管理局（简称长航局）新闻发布会获悉，2025年长江干线港口货物吞吐量预计42亿吨、三峡枢纽通过量1.7亿吨，同比增长4.8%、8.7%；游轮客运量达885万人次，同比增长3.5%。数据显示，“十四五”期长江干线港口货物吞吐量超192亿吨，较“十三五”期增长30.1%,对物流降本增效的贡献每年约400亿元，长江航运稳中有进，服务国家战略和经济社会发展的能力稳步提升。

长航局新闻发言人王建斌介绍，“十四五”期，该局按照交通运输部的统一部署，坚持“145”高质量发展总体思路，实施“131”智慧长江建设路径，长江航运在基础设施建设、运输服务保障、安全治理能力、绿色转型发展、智慧长江建设和协同治理格局等方面均取得积极进展。

5年来，长江干线航道条件持续改善，亿吨大港从12个增加至18个，万吨级生产性泊位由360个增至487个。随着荆江航道整治二期工程主体完工和南京至芜湖段10.5米深水航道正式运行，大型船舶通航能力显著提升，长江水系高等级航道电子航道图联通里程达82%，长江黄金水道的战略通道功能进一步增强。

长江干线港口年货物吞吐量连创新高，集装箱铁水联运量保持年均30%以上的快速增长，客运、危化品、客滚市场调控有力、供需适配。

推广应用“智慧+信用”监管模式，安全治理逐步向事前预防转型，有效防范化解航运重大安全风险，实现重大隐患动态清零，长江干线水上交通事故指标持续低位运行，年均事故死亡人数较“十三五”期大幅下降，安全形势保持稳定向好态势。

绿色航道建设形成成套技术体系，整治工程绿化率超80%，港口岸电实现水系全覆盖，水系新建新能源清洁能源船舶402艘，船舶水污染物全面实现“船上储存、交岸处置”， 加注站、洗舱站等绿色航运支持保障设施不断完善。

长江航运信用管理体系已有效构建并运转良好，智能管理、综合保障、公共服务等3大平台建成运行。“信用长江”信息系统已归集47.6万个信用主体、701.4万条数据，并与沿江14省市建立联动机制；“长江e+”公共服务平台注册用户突破41万，日点击量近45万次。交通强国试点项目形成了一批可复制可推广的“长江方案”，为行业数字化转型奠定了基础。

同时，长航局与沿江省市拓展“2+N”合作机制，连续举办内河航运高质量发展论坛，推动形成共建共治共享的长江航运治理新格局，行业协同发展合力显著增强。

展望“十五五”时期，长航局将围绕建设“畅通高效、绿色智慧、安全韧性、保障有力的现代化长江航运体系”的目标，加快建设现代化基础设施、现代化运输服务、智慧长江航运生态、现代化绿色低碳发展和现代化综合治理“五个体系”，重点在基础设施、运输服务、装备能力和行业管理等四个方面实现跃升。具体包括：

——基础设施能级跃升。长江口南槽建成8米水深航道，4.5米水深航道通达重庆、3.5米初通宜宾。区域港口群功能协同，长江干线主要港口铁路进港率实现100%覆盖。高等级航道电子航道图覆盖率达100%，重要航段智能感知设备及数字孪生覆盖率、关键通航建筑物数智化改造覆盖率达100%。

——运输服务质效跃升。内河货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比进一步提升，铁水、江海联运量占比稳步提高，货运组织化、客运品质化水平显著提升。公共服务便捷高效，“长江e+”日均点击量稳定在50万次、政务服务全程网办覆盖率超95%。

——装备技术水平跃升。船舶运力结构持续优化，长江干线货船平均吨位达2400吨，新能源清洁能源船舶保有量超1000艘。数字孪生技术在重点航段全面应用，人工智能集成式场景大规模落地，新一代智能终端、智能体等应用普及率超90%，“岸基驾控+船端值守”航行模式示范运行。

——行业管理效能跃升。“信用长江”三船主体覆盖率超90%。“无打扰监管”模式广泛应用，长江干线水上交通事故指标低位运行，重点水域应急响应时间压缩至30分钟内，危险品运输全链条监管覆盖率达100%。跨区域跨部门协同监管机制健全，社会满意度超90%。

王建斌表示，长江航运是长江经济带发展的重要支撑，也是沿江经济社会发展的主动脉。长航局将继续以高质量发展为主题，以打造全流域黄金水道为主线，以绿色低碳转型为方向，以深化智慧长江建设为路径，以高水平安全为保障，全力推进长江航运现代化，为加快建设交通强国、努力当好中国现代化的开路先锋作出新的更大贡献。