武穴重点港口项目恒鹏物流码头联调完成 将降低40%运输成本

6月2日，由湖北恒鹏物流有限公司投资建设、中交二航局第一工程有限公司承建的武穴恒鹏物流码头项目完成设备联调联试，标志着这座现代化散货码头具备投产条件，将为武穴港产城融合发展注入强劲动力。

武穴港是长江十大深水港之一，拥有46公里深水良港岸线，素有"入楚第一港"之称。该工程位于武穴港田家镇港区红阳湖作业区，采用高桩梁板结构型式，建设规模为2个5000吨级散货泊位，水工结构按10000吨级船舶靠泊标准设计。码头作业平台长265米、宽25米，通过两座引桥与后方陆域相连，配套建设供电、环保、消防等全套生产辅助设施。

"以前，这片水域有6个小码头，年吞吐量不到300万吨。现在，廊道取代了货车，新建的高桩码头投产后将实现年吞吐量2000万吨，运输成本将降低40%。"项目负责人詹坚表示。

码头采用全封闭皮带运输廊道，实现矿石直接上船，让矿石外运搭上"快车道"，在降低碳排放的同时契合长江经济带"绿色航运"导向，再现长江一江碧水。

该项目高效利用长江岸线，替代周边"小、散、乱"老旧码头，进一步优化港区布局，节约岸线资源，提升港口智能化、绿色化运营水平，有效补齐武穴港散货运输短板，完善区域多式联运物流体系。

项目投用后，将进一步激活大别山区的"出海口"潜力，辐射鄂豫皖、连接江浙沪，强化长江中游物流枢纽地位，提高货物"通江达海"能力，助力湖北从"九省通衢"迈向"九州通衢"，为湖北打造更加坚实的内陆开放窗口。（文/图 付双舟 何奇）