武汉V2G示范站持续落地车主“卖电”赚钱即将成为现实

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 陈倩月）新能源汽车不仅能充电，还能反向放电赚钱。8月27日，从国网电动汽车服务湖北有限公司武汉分公司获悉，由该公司建设的武汉黄家湖、胜利丰园、百锦街三座V2G充放电示范站点正式投运，标志着武汉车网互动（V2G）示范建设规模逐步提升。

走进武汉市洪山区黄家湖V2G示范站点，几辆新能源汽车正有序停靠在V2G双向充放电桩旁，和普通单向充电桩不同，V2G设备不仅能给车辆补能，还能将车载电池里的电能反向传输到电网，让原本只消耗电力的电动汽车，变成灵活可调的“移动储能单元”。此次投运的3座站点共配置6台120千瓦双枪V2G设备，合计12个充电车位，总额定功率720千瓦，可同时满足12台电动汽车的双向充放电需求。

“V2G模式简单来说就是‘低谷充电，高峰放电’,午间及夜间电价低谷时给电动汽车充满电，在电网用电高峰时段，就可以把车里的电反向卖给电网，车主还能赚取充放电的峰谷价差收益。”该公司充电事业部负责人郑湛介绍，V2G示范站点将根据武汉市最新发布的车网互动价格机制的推进，在放电活动正式开展后，在缓解电网调峰压力的同时分享峰谷价差红利。

今年7月1日，湖北省发改委发文在武汉率先试行车网互动价格机制，武汉成为华中地区首个试点该机制的城市。武汉市辖区内完成报装接电且具备向电网反向放电能力的电动汽车充换电设施运营单位或产权人，可自愿申请执行车网互动价格机制，通过V2G充放电桩将把车载电能反向输送至电网，从而获取相应收益。

“我们依托‘湖北省车网互动兆瓦级V2G多场景应用试点项目’入选国家首批试点的先发优势，率先在全省建成了具备双向充放电能力的实体站点。”郑湛表示，此举为华中地区首个车网互动价格机制试点城市的落地提供支撑。

据了解，国网电动汽车湖北公司目前已搭建起覆盖全省“省、市、县、乡”四级公共充电网络，目前在运充电站5897座，充电枪2.65万把，此次率先完成V2G示范规模扩大的建设与并网调试，打通了“车-桩-网”双向互动的关键环节。

下一步，该公司将持续总结在运充放电站点运营经验，稳步拓展公共快充站、居民自用、产业园区等多场景V2G示范应用，让更多车主享受到绿色出行与能源互动的双重红利，助力湖北新型电力系统建设与绿色低碳出行。